(Nota del editor: lo siguiente contiene spoil a través del last de la temporada 2 de El ensayo«Mis controles».)
Hay algo bastante profundo en el momento en El ensayo Finale cuando Nathan Fielder reúne los momentos más aleatorios de la temporada 2 juntos. Los pilotos de la aerolínea, «Sully» Sullenberger’s Memoir, The Singing Competitors, todo que culminó en una hermosa actuación de una joven talentosa llamada Isabella, que venció a far de otros para ganar el gran premio ofrecido por Alas de voz: La oportunidad de interpretar «Convey Me To Life» de Evanescence en la televisión.
Si trataste de explicarle a un recién llegado que aquí period donde se dirigía todo esto, cuando Fielder comenzó a explorar la cuestión de la seguridad de las aerolíneas al comienzo de la temporada … sí, obtendrías algunas miradas confundidas. Pero el hecho de que esto se hizo sentido Después de ver los seis episodios, el tipo de jardinero mágico es capaz de crear, con solo unas pocas cámaras y unos pocos millones de dólares, cortesía de HBO.
Isabella Alas de voz El rendimiento se siente como la culminación de todo lo que hemos visto hasta este punto, pero no es exactamente el clímax del episodio, o incluso la temporada. El episodio last pasa la mayor parte de su tiempo de ejecución de una hora de duración hasta Fielder en la cabina de un 737 de la vida actual, volando un avión completo de «pasajeros» (actores pagados) durante más de dos horas como una forma de explorar la comunicación segura entre los pilotos mientras están en el aire.
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Fielder y el equipo de producción pusieron mucho esfuerzo a establecer que sí, Fielder realmente pasó un mes en el entrenamiento de Henderson, Nevada, para convertirse en «la persona menos experimentada con licencia para volar un 737 en América del Norte». Si bien es posible que no lo describirá como un montaje de entrenamiento, el episodio no dedica el tiempo de pantalla a revelar cuán complicado es volar un 737, al tiempo que revela que los pilotos pasan de entrenar en un simulador a volar aviones reales que transportan pasajeros, sin vuelos de práctica en el medio.
Después de recibir su licencia y rastrear un 737 disponible (y operativo), Fielder está listo para su primer vuelo, con su «elenco» a bordo. El objetivo de este «ensayo» es comprender la comunicación entre los pilotos; Como esta temporada ha enfatizado, un copiloto que tiene miedo de hablar no ha llevado a la escasez de accidentes aeronáuticos.
Y Fielder agrega deliberadamente una capa de dificultad para elegir un copiloto llamado Aaron para unirse a él en el vuelo: Aaron es un aspirante a creador de televisión, que podría hacer que el jardinero, en sus ojos, «algo así sea un capitán en el campo del entretenimiento». Por lo tanto, Aaron podría ser más intimidado que otros para hablar si nota algún problema, por temor a cabrear a su «Capitán». Pero eso podría significar un desastre cuando están en el aire.
Afortunadamente, durante todo el vuelo, Fielder hace un punto de comunicación con frecuencia, y pronto los dos están colaborando suavemente en su vuelo. El vuelo es exitoso, y tanto el fildeador como Aaron reciben aplausos una vez que aterrizan en el suelo. ¡La buena comunicación salva vidas!
Pero ese no es realmente el punto de esta historia.
A mitad del episodio, después de obtener su licencia 737, Fielder llena su certificación médica, que incluye una lista de verificación de problemas que podrían descalificar a una persona de volar, incluso ser diagnosticada por «depresión, ansiedad, and so forth.» Queriendo ser consciente de estas cosas y reconociendo que ha experimentado ansiedad recientemente, así como en el pasado, entra en un escaneo cerebral que puede medir por numerosas condiciones. Incluyendo autismo.
Sin embargo, los resultados del escaneo cerebral de Fielder no están listos antes de su vuelo, por lo que verifica «no» para la pregunta de ansiedad: «Con el conocimiento que tengo, estoy en forma para volar, así que … supongo que estoy en forma para volar». Posteriormente, descubre que no es raro que los pilotos eviten recibir diagnósticos similares, ya que pueden descalificarlo de volar. Entonces, cuando recibe un correo de voz, le informa que los resultados de su prueba de exploración cerebral están listos … Elimina el correo de voz.
La temporada concluye con el jardinero revelando que ha estado recibiendo trabajo como piloto desde su primer vuelo, trabajando para una compañía que reubica a los 737 yendo de repuesto en todo el mundo. Es un trabajo que parece disfrutar, y no solo por el impulso del ego que viene de saber que «solo dejan que las personas más inteligentes y mejores vuelen un avión de este tamaño». Mientras captura en las imágenes de sus vuelos, es pacífico en el cielo. Hermosa, incluso.
Luego, Fielder pone al descubierto el Catch-22 inherente a la vida piloto en estos días: «Nadie está permitido en la cabina si hay algo mal con ellos. Entonces, si estás aquí, debes estar bien».
Esas son las últimas palabras de la temporada, una temporada en la que Fielder aprendió mucho más que solo cómo volar un avión: también aprendió lo que no quiere saber sobre sí mismo. Tal vez no sea tan satisfactorio como un last como él obtenga los resultados de su prueba, o encuentre alguna forma de revisar por completo las regulaciones de la FAA con respecto a la salud psychological, o ambas. Sin embargo, es un last que pone al descubierto lo complicado que puede ser ser una persona en este mundo, lo imposible que puede ser encontrar su lugar. No importa cuánto tiempo de ensayo pases.
Ambas temporadas de El ensayo están transmitiendo ahora en Max.
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